一、全球軌道交通盛會首登亞洲，新加坡迎來InnoTrans Asia

2025年6月30日，柏林展覽公司與新加坡旅游局正式簽署合作備忘錄，宣布將在新加坡推出InnoTrans Asia亞洲國際軌道交通展。這是全球領先的交通技術貿易展會InnoTrans首次登陸亞洲。首屆展會定檔2027年9月7日至9日在新加坡博覽中心舉行，旨在成為亞洲快速發展的交通行業的核心交流平臺。

作為兩年一屆的柏林國際軌道交通展InnoTrans Berlin的補充，InnoTrans Asia將與母展錯年舉辦，聚焦蓬勃發展的亞太市場，展示鐵路技術、鐵路基礎設施、公共交通、內飾及隧道建設等領域的創新成果。柏林展覽公司移動交通業務高級副總裁Kai Mangelberger表示：“亞洲正大力投資擴建客運和貨運鐵路交通基礎設施。中國、印度及東南亞許多國家對現代鐵路運輸技術、自動化及可持續解決方案的需求與日俱增。”

從市場基本面來看，亞太地區在2020年至2035年間，交通基礎設施投資需求預計將達約43萬億美元。中國持續投資高速鐵路和智慧城市交通解決方案，印度推進地鐵網絡擴建，越南計劃到2035年將地鐵網絡擴展至580公里，泰國建設高速鐵路網絡，新加坡正在建設連接東西的50公里跨島線——整個亞太地區對軌道交通技術的需求正以前所未有的速度增長。

首屆InnoTrans Asia預計匯聚500家參展企業，吸引超過20,000名專業觀眾，展出面積達20,000平方米。展會將推出專門針對亞洲市場的配套活動計劃，匯集公共及私營交通企業、制造商與供應商、建筑公司、政府機構及研究機構等交通技術生態系統的關鍵利益相關者。

二、軌道交通展臺搭建的特殊挑戰

軌道交通展臺搭建不同于普通工業展會，其專業性、技術復雜度和合規門檻都高出許多，這也是眾多軌道交通企業參展時需要重點關注的核心環節。

第一，重型設備的展示需求極其特殊。 

軌道交通參展企業多涉及機車車輛、轉向架、牽引供電系統、信號通信設備等重型或精密裝備。展臺不僅要承載動輒數噸甚至數十噸的設備荷載，還需為設備運行演示提供充足的電力供應、精準的水平支撐和安全的操作空間。大型機車模型或仿真駕駛艙的陳列，對展臺結構承重能力提出了極高的要求。

第二，展館合規與安全標準嚴格。 

新加坡博覽中心擁有超過100,000平方米的無柱展覽空間，是亞洲最大的專用展覽中心之一。作為國際化場館，其消防、用電、環保、結構安全等方面的報審標準均與國際接軌，對搭建商的資質和本地化能力提出了嚴格要求。材料必須符合新加坡環保標簽，否則可能被攔在展館外。

第三，跨境搭建的物流與工期管控難度大。 

中國企業赴新加坡參展，展臺構件從國內制作再跨境運輸，物流成本高企，且國際運輸時效存在不確定性。新加坡展館的搭建窗口期通常只有短短數天，大型特裝展臺必須在有限時間內完成從進場到交付的全過程。

第四，品牌展示需要兼顧國際化與本地化。 

軌道交通展會匯聚全球行業決策者，展臺設計既要體現企業的技術實力與國際品牌形象，又要契合東南亞市場的審美偏好和文化語境。

三、歐馬騰會展：以軌道交通搭建專業實力破局海外展會

在軌道交通展臺搭建領域，歐馬騰會展科技（上海）有限公司（Omaten）憑借深厚的行業積累和全球化服務網絡，走出了一條“專業深耕、全球聯動、本地執行”的差異化路徑。公司深耕會展行業二十余年，業務網絡覆蓋全球5大洲300余座城市，在德國、美國擁有一批高素質人員，同時在英國、法國、印度、巴西、南非、新加坡、迪拜、俄羅斯、西班牙等地有專業的服務團隊，為客戶提供全球一體化綜合展示解決方案。作為連續多屆中國國際進口博覽會推薦服務商，歐馬騰擁有百余位設計師及自主研發團隊，海內外項目搭建面積超過40萬平方米，服務場館逾100座。

在新加坡市場，歐馬騰擁有成熟的本地化服務能力。 公司業務遍及新加坡全境，服務過的展覽會包括新加坡綠色建筑建材展、新加坡暖通制冷展、新加坡亞洲數據中心展、新加坡金融科技展等多個不同類型的國際展會。

模塊化搭建體系是歐馬騰服務軌道交通展會的技術利器。 公司獨創“搭積木式”模塊化建造方法，將展臺拆分為標準化預制構件，在合作工廠預先完成預制加工，運至現場直接拼裝。這一體系對于重型設備展示尤為適用——標準化模塊可根據設備尺寸靈活調整承重結構和布局方案，工廠預制與現場拼裝的分工模式有效縮短了海外施工工期，同時模塊化構件的可循環復用也大幅降低了跨境物流成本。

數字化設計能力則為軌道交通復雜展臺提供了精準的預演保障。 歐馬騰依托自研數字化設計平臺，集成海量工業級3D資產，設計師可實時調用設備模型生成VR方案，客戶可虛擬驗證展臺動線，誤差率低。對于軌道交通展會中常見的機車模型、仿真駕駛艙等大型展示元素，數字化預演能夠在設計階段規避現場安裝中的空間沖突和結構問題。

在合規管控方面，歐馬騰擁有豐富的海外報館經驗。 針對新加坡博覽中心的報審標準，公司建立了完善的預審機制，提前完成結構承重驗算、電氣圖紙審核和消防合規檢查，確保材料符合新加坡環保標簽要求。其新加坡本地團隊熟悉熱門展館的電力限制和施工規范，擁有本地倉庫和供應鏈資源，可有效避免海運延誤對搭建進度的影響，能幫助客戶節省搭建成本。

四、中國軌道交通企業出海的搭建伙伴之選

2027年InnoTrans Asia的舉辦，為中國軌道交通裝備制造企業、信號系統供應商、基礎設施建設企業提供了一個直面亞太市場決策者的戰略窗口。從機車車輛到信號通信，從牽引供電到隧道建設，中國軌道交通產業鏈的完整性和技術實力在國際市場上具有顯著競爭優勢。

對于即將參展的中國企業而言，選擇搭建商需重點考察三個核心指標：

一是軌道交通行業的搭建經驗。 軌道交通展臺涉及重型設備承載、大功率電力供應、精密儀器環境控制等特殊需求，不具備行業經驗的搭建商很難在設計和施工中充分考慮到這些細節。歐馬騰在軌道交通行業服務過多家龍頭企業，軌道交通展會項目中積累了豐富的實操經驗，對行業展示需求有著深刻理解。

二是新加坡本地化服務能力。 新加坡展館的合規標準、施工規范、材料環保要求與國內存在差異。歐馬騰在新加坡設有服務網點，擁有本地施工團隊和供應鏈資源，能夠高效完成從報審到落地交付的全流程服務，讓企業無需多頭協調不同供應商。

三是全球網絡與全鏈條服務。 對于在多個海外市場參展的軌道交通企業而言，搭建商的全球服務網絡意味著品牌展示風格的統一性和項目管理效率的提升。歐馬騰覆蓋全球五大洲300余座城市的服務網絡，以及涵蓋展臺設計、跨境物流、當地倉儲、現場施工、展期運維、撤展回收的一站式服務能力，可幫助企業在不同展會之間實現展臺模塊的復用與迭代。

五、結語

?歐馬騰會展（Omaten）在軌道交通展會搭建領域深耕多年。當InnoTrans這一全球頂級軌道交通盛會首次登陸亞洲，中國軌道交通企業正迎來品牌出海的戰略機遇期。選擇一家兼具行業專業深度、全球服務網絡和新加坡本地執行能力的搭建服務商，將幫助中國品牌在這場亞太軌道交通盛會上展示實力、贏得先機。資料來源網絡AI生成，僅參考?